Aracınızı yaz tatiline hazırlamanın tam zamanı! Topkapılı Otomotiv'den rot-balans ayarı %84 indirimle 80 TL yerine sadece 13 TL.

Fırsat Bu Fırsat

Binlerce lira ödeyip satın aldığınız otomobilinize gerçekten gereken özeni gösteriyor musunuz? Çoğu araç sahibi otomobillerini maalesef bilinçsizce kullanıyor. Bilinçsiz kullanım, özellikle ön takım yıpranmalarına, dolayısıyla hem kaza olasılığının artmasına, hem de paranızın uçup gitmesine neden oluyor. Binlerce lira değerindeki aracınızı kullanırken dikkat etmeniz gereken hususların başında, rot-balans ayarı geliyor. Rot balans ayarı otomobilinizde motor aksamı kadar önemli bölümlerden biridir.. Motor arızasında araç yolda kalırken, ön takım arızası hiç istenmeyen sonuçlara neden olabilir. Lastiğin yön açısı anlamına gelen rot ayarıyla lastikteki merkezkaçı önlemek için ağırlığın her noktada eşit dağılımı amacıyla yapılan dengelemeye de, balans ayarı deniyor. Özellikle, kasislerden geçen, çukurlara düşen, kaldırımlara çıkan, bozuk satıhlarda yol almak zorunda kalan ve patinaj yaparak hareket ettirilen araçlarda, lastiklerin dişleri bozuluyor. Böylece bozulan lastiklerin getireceği dengesizliği ortadan kaldırmak ve aracın sağlıklı biçimde yol alabilmesini sağlamak için rot-balans ayarı yaptırmak gerekiyor. Kullanım yeri ve durumuna göre 5 ila 10 bin kilometrede bir yapılması gereken rot-balans ayarı için Fırsat Kulübü sizi bu konuda oldukça deneyimli bir firmaya davet ediyor. Aracınızı yaz tatiline hazırlamanın tam zamanı! Topkapılı Otomotiv'den rot-balans ayarı Fırsat Kulübü üyelerine çok özel %84 indirimle 80 TL yerine sadece 13TL. Bir çeşit enstrüman akordu gibi ayarları yapılmış otomobil, sürücüsüne keyifli ve güvenli bir yolculuk yaşatır. Unutmamak lazım ki ayarsızlıktan kaynaklanan en ufak titreşim ve bundan doğacak sorunlar da aracınıza mutlaka zarar verecektir. Neler Yapılıyor? Balans ayarı Rot-balans ayarı yaptırmak için servise giren araç, önce düzgünce yanaştırılıp lastiklerin durumuna bakılıyor. Sonra, ekseninde çevrilmek suretiyle jantta vuruk veya lastiklerde tel kırıklığı olup olmadığı gözden geçiriliyor. Sökülen lastikler bilgisayarla balans makinesinde 55 kilometre hızla döndürülüp ayar ediliyor. Zamanla aşınmadan dolayı dengesi bozulmuş lastiklerin iş görmeleri için jant kenarına kurşun çakılıyor. Dışa statik, içe dinamik tesirli ağırlıklar konuluyor. Bunlar 5 gramla 60 gram arasında değişiyor. Artan hızlarda direksiyonda meydana gelen titremeler, aracın balans ayarı istediğini gösteriyor. Patlayan lastiğe yapılan yama bile balans ayarı gerektirebiliyor. Rot ayarı Balans ayarından çıkmış araç bu kez rot kanalına giriyor. Tekerlekleri boşaltılan araç oynak döner tabloya oturtuluyor ve rot ayarına başlanıyor. Tekerlekleri sallamak suretiyle ön takımın sağlamlığı kontrol edilirken, rotiller, rot başları, amortisörler, süspansiyon durumu ve öteki yürüyen aksamla ilgili hassas noktalar gözden geçiriliyor. Tekerlekler üzerine takılan sensörlerle bilgisayar ekranında aracın durumu bir kez daha görüldükten sonra, norm dışına çıkmış ön ve arka rot açılarıyla kamber kastel açıları fabrika çıkış ölçülerine uygun hale getiriliyor. Topkapılı Otomotiv Hakkında Otomotiv sektöründe 20 yılı aşan tecrübe ve bilgi birikimi ile Topkapılı Otomotiv, araç lastiği satışı ve lastik servisi hizmeti vermektedir. Michelin ile 2009 yılında girdiği iş ortaklığı ile yetkili bayi statüsüne geçen Topkapılı Otomotiv, kurumsal ve özel müşterilerine tam kapsamlı bir lastik servisi hizmeti vermektedir. Topkapılı Otomotiv, bugün artık, verdiği hizmetler ile beraber günümüz otomobillerin vazgeçilmez aksesuarı olan Çelik Jant sektörüne girmiş ve Lastik & Jant markası ile ithal ettiği ürünlerin satış ve servisine başlamıştır. Lastik & Jant markası yenilikçi ve farklı koleksiyonları ile sizi de baştan çıkaracak. Topkapılı Otomotiv Servisleri, - Lastik Satış - Jant Satış - Rot Balans - Lastik Tamir - Jant Tamir